Общинските съветници в Русе искат облекчаване на свързаността с Румъния
Решаването на проблема с водите на Дунав, премахване на таксата за леки коли на Дунав мост и електрификация на жп линията заедно с румънската страна – за това настоява Общинският съвет на Русе. Общинските съветници, които са от 11 различни партии, единодушно приеха две обръщения до Министерския съвет, с които искат разрешаване на тези въпроси, засягащи не само Русе, а цяла Северна България.
Общинският съвет в Русе настоява транспортната свързаност през Дунав мост да се разглежда едновременно като икономически, инфраструктурен и стратегически въпрос, включително в контекста на устойчивостта на логистичните маршрути и европейската военна мобилност.
Управлението на водите на Дунав
В едното обръщение местният парламент призовава за спешни мерки при управлението на водите в българо-румънския участък на река Дунав чрез проучване, проектиране и изграждане на хидротехнически съоръжения. Поводът са критично ниските нива на Дунав през 2026 г., които затрудняват корабоплаването, пристанищната дейност, речния туризъм, добива на инертни материали и крият риск за енергийната сигурност. Съветниците припомнят разработваните през миналия век проекти за хидротехнически комплекси, които да осигурят целогодишно корабоплаване и водна свързаност по оста Дунав – Майн – Рейн. Русенските общински съветници посочват, че въпросът изисква координация между българските и румънските институции, както и взаимодействие с европейските органи.
Отпадането на таксата през Дунав мост
Другото обръщение на русенските общинари до правителството има три основни предложения:
- премахване на таксата за преминаване по Дунав мост от българска страна за леките автомобили,
- ускоряване на железопътната електрификация и
- ремонт на пътната настилка в района на съоръжението.
Общинският съвет на Русе мотивира позицията си със стратегическото значение на транспортната свързаност между България и Румъния. Припомняме, че от 1 октомври 2026 г. Румъния едностранно премахната таксата за преминаване по моста от Гюргево към Русе. При преминаването през моста от българска страна леките коли плащат по 2 евро. Липсата на реципрочни действия от страна на България запазва неравнопоставеността при преминаването в двете посоки и създава допълнителни административни затруднения. Затова общинските съветници продължават да настояват за премахването на таксата от 1 януари 2027 г. Транспортният министър Георги Пеев неотдавна отговори, че таксата засега няма да се премахва.
Освен това искат администрирането на таксите за останалите категории моторни превозни средства да бъде изведено извън зоната на бившия гранично-пропускателен пункт. Това ще облекчи трафика и ще стимулира икономическото развитие на трансграничния регион, мотивира се Общинският съвет на Русе.
Ремонт на пътната настилка
Сериозна пречка пред транспортната свързаност е и опасното състояние на пътната настилка в зоната на бившия гранично-пропускателен пункт "Дунав мост" на българска територия.
Оказва се, че тя не е била ремонтирана по време на наскоро приключилия 2-годишен ремонт на българската част на пътното платно. Причината е, че теренът не е част от републиканската пътна мрежа, а собственост на Агенция "Митници".
Общинските съветници настояват да се предприемат незабавни действия за обезопасяване и основен ремонт на компрометираната пътна настилка.
Електрификацията на жп линията
Допълнителен проблем представлява забавянето на електрификацията на железопътната връзка в българския участък от гара Русе-разпределителна до държавната граница. Първоначално беше заявено, че електрификацията ще бъде направена през 2027 г., но впоследствие е посочен график за строителство през периода 2028 – 2030 г.
В същото време румънската страна планира строителни дейности през 2027 г., включително прекъсване на железопътния трафик от април до края на годината, посочват русенските общинари.
Те настояват Министерството на транспорта и съобщенията да представи конкретен график за електрификацията и модернизацията на железопътната връзка Русе – Гюргево, съгласуван с планираните строителни дейности от румънска страна през 2027 г., като посочи отговорните институции, осигуреното финансиране и конкретните срокове за изпълнение.
При повишени рискове за корабоплаването в Черно море липсата на синхронизирана модернизация поставя под въпрос надеждността на транспортните и логистичните вериги и има значение за националната сигурност, отбелязват русенските съветници.
