Un pas important pentru Drumul de mare viteză București–Giurgiu: s-a semnat contractul pentru studiul de fezabilitate
Un nou pas înainte pentru dezvoltarea infrastructurii din sudul României. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat câștigătorul contractului pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză București–Giurgiu, unul dintre cele mai așteptate proiecte rutiere ale următorului deceniu.
Contractul, în valoare de 33 milioane lei (fără TVA), a fost atribuit asocierii formate din ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (lider) și o firmă de inginerie din Turcia.
Durata estimată pentru finalizarea documentației este de 16 luni, cu posibilitatea de asistență tehnică suplimentară.
Experții vor trebui să stabilească:
- traseul exact al drumului,
- tipul de profil: autostradă sau drum expres,
- conexiunile strategice, inclusiv cu viitorul Pod Giurgiu–Ruse și alte proiecte rutiere majore,
- soluțiile tehnice, de la utilizarea materialelor până la integrarea sistemelor moderne de monitorizare GPS/video și aplicarea modelului BIM.
Proiectul beneficiază de finanțare europeană prin Programul Transport 2021–2027, completată cu fonduri de la bugetul de stat.
Conexiunea cu Podul Giurgiu–Ruse este considerată vitală, întrucât va intensifica schimburile comerciale și mobilitatea între România și Bulgaria, contribuind la consolidarea Coridorului Pan-European IX.
Traseul București–Giurgiu este planificat ca autostradă A5, cu o lungime estimată la circa 51 km. Noua șosea ar urma să preia traficul intens de pe DN5 și să asigure o legătură rapidă cu Sofia.
În prezent, DN5 rămâne un drum național cu două benzi pe sens, lipsit în mare parte de benzi de urgență și marcat de intersecții la nivel – ceea ce îl face insuficient pentru volumul actual de trafic.
